Le Plaines-du-Loup (première étape), Lausanne

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Quartier peu de voitures avec parkings décentralisés

Avec peu de voitures (quartier piéton)

1'124 logements

environ 560 places de stationnement

Portrait

Le site des Plaines-du-Loup accueillera un véritable morceau de ville comprenant env. 3’500 logements, des commerces et des activités, des espaces verts, ainsi que des installations sportives de proximité. On y trouvera également les équipements publics indispensables, tels que des écoles, des garderies, des unités d’accueil pour enfants et une maison de quartier. Le quartier atteint le concept de «société à 2’000 watts». Grâce au futur métro m3, le quartier bénéficiera d’une excellente desserte en transports publics, permettant ainsi de limiter les déplacements en TIM.

Propriétaire / maître d’ouvrage

Ville de Lausanne

Inauguration

2025

Type

Avec peu de voitures (quartier piéton)

Surface brute de plancher (habitat, m2)

142 600

Surface du terrain (ha)

9,47 (1er étape; 2ème étape en développement)

Nombre d’habitant·es

2 650

Prescriptions d’occupation

Oui, pour les logements subventionnées

Nombre de logements

1'124

Taille des logements

1-1.5 pièces 53
2-2.5 pièces 332
3-3.5 pièces 375
4-4.5 pièces 271
> 5 pièces 93

Loyers (en CHF, hors charges)

Subventionnés (LLM) : 160.- à 180.-/m2net.an (1333.- à 1500.- pour un 100m2) Régulés (LLA) : 230.- à 260.-/m2net.an (1900.- à 2160.-) Marché libre : en fonction du marché [J

Location/propriété (en %)

90% location / 10% PPE

Nombre de places de stationnement

environ 560

Places de stationnement par logement

0.5 (total 700, dont 70 pour des visiteurs, 245 pour des locataires et une partie des 385 places mutualisées)

Places de stationnement vélo

2 970

Autres services de mobilité (location de vélos / remorques, billets pour locataires, etc.)

Afin d’encourager le recours à l’autopartage, chaque habitant du quartier peut faire la demande d’un abonnement gratuit Mobility « mobility pour tous » jusqu’à fin 2026 grâce à un code avantage.

Niveaux de qualité de desserte par les TP (ARE)

Distance au prochain arrêt de bus/tram fréquence aux heures de pointe (7-8h, toutes directions)

100 m / 8 correspondances par heure (A terme: 350 m 10 env. / heure avec métro)

Distance de la prochaine gare fréquence heures de pointe (7 à 8h, toutes directions)

2 km / 8 relations par heure (direction Lausanne Flon)

Commerces (distance vers commerces d’alimentation)

Aux frontiers du quartier et dans le quartier nouveau

Réseau cyclable

Bon

Autopartage dans le quartier (nombre de voitures)

10 places dans le parking du loup

Autopartage dans un rayon de 300 mètres (nombre d’emplacements/voitures)

2 places Mobility aux abords du quartier

Garantie du sans voiture

Vis-à-vis des autorités : Quartier en zone piétonne : circulation des véhicules motorisés y est prohibée, excepté pour les services pu-blics, les personnes à mobilité réduite ou encore les livraisons selon les horaires indiqués sur les panneaux de signalisation
Vis-à-vis des locataires : Garantie via le régime de zone piétonne + bornes esca-motables en cours de construction aux entrées des rues piétonnes pour limiter les mésusages
Solution de stationnement pour les habitants dans le parking centralisé (parking du loup)

Bases légales dans le canton

Voir canton de Vaud

Certificats

Minergie P-Eco / SméO

Informations supplémentaires

Ville de Lausanne/Plaines-du-Loup

Facteurs de succès

Gouvernance participative
Mixité fonctionnelle et sociale
Qualité environnementale des espaces publics

Entraves

L’offre en tp sera nettement améliorée une fois le métro m3 réalisé. Le parking du Loup devrait voir son occupation augmenter une fois le parking public du Vélodrome fermé pour laisser place à la réalisation de la deuxième étape du quartier des Plaines-du-Loup.

Conclusions

Les utilisateurs et habitants du quartier apprécient le côté paisible et sécurisant d’un quartier sans voiture mais ont dû modifier leur habitudes de mobilité.

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